近日，隨著最后一車WRAC-13細粒式膠粉SBS復合改性瀝青混凝土的攤鋪、碾壓成型，標志著由農墾建工路橋承建的機西二期三標在全線率先完成瀝青面層全部（除主線賈魯河段）施工任務。

膠粉SBS復合改性瀝青混凝土上面層，能夠更好地提高路面抗車轍、抗裂能力、抗滑性能，降低行車噪音，為響應國家“節(jié)能減排”政策，推動瀝青路面新技術、新材料、新工藝在河南省的應用發(fā)展，由項目公司主導，將上面層設計有原來的AC-13改性瀝青混凝土變更為WRAC-13膠粉SBS復合改性瀝青混凝土結構。項目部始終堅持“標準化施工、精細化管理”的理念，在環(huán)保治理形勢嚴峻、路面材料短缺、施工工藝要求提高的情況下，項目部有針對性地制定施工計劃，通過每晚例會制度，不斷優(yōu)化施工方案，合理安排施工作業(yè)面，科學調度設備人員和材料運轉，全體員工緊扭一股繩，團結協作，見縫插針，抓住一切工作時機，頂烈日、搶睛天、戰(zhàn)黑夜，經過緊張有序施工，順利完成了主線及互通區(qū)路面上面層瀝青路面的攤鋪任務。

同時，機西高速公路項目公司董事長、總經理帶隊，河南省“濟洛高速”項目的業(yè)主、監(jiān)理及施工單位對我標膠粉復合改性瀝青面層施工進行參觀交流，并共同見證了最后一段上面層的施工場面。在參觀交流過程中，業(yè)主和參觀單位領導對農墾路橋公司的施工表示了充分認可和高度贊揚。

此次瀝青路面工程施工的圓滿完成，為加快橋梁伸縮縫施工和路面標線等附屬工程提供了有力的時間保障，也使機西高速二期三標再一次成為全標段的領頭羊，再次展現北大荒人不懼挑戰(zhàn)、勇創(chuàng)一流的精神，北大荒企業(yè)在中原公路建設中再現風采。（路橋公司第二工程處 任立超）